La carretera Mitla-Tehuantepec, estaría lista para ser transitada a partir del 25 de enero del 2025, toda vez que se ha reportado un avance total de 95 por ciento en las obras que abarcan 205 kilómetros de longitud y que conectará a las regiones de Valles Centrales e Istmo en un tiempo estimado de 2 horas y media.
“En su mayoría, son únicamente trabajos de estética que hay que solventar”, sostuvo Ángel Sánchez Pérez delegado Regional de Paz Social de la Sierra Norte de la Secretaría de Gobierno (Sego), quien reconoció que debido a la conflictividad social, las obras fueron suspendidas en su momento, pero que gracias a las 45 mesas de diálogo se lograron solventar las exigencias.
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Entre las obras que siguen en construcción se encuentra uno de los puentes más grandes, ubicados en la comunidad de Santo Domingo Narro, expuso el conciliador de la Sego, Humberto Ramos quien precisó que es en el entronque de Llano Crucero de Santo Domingo Tepuxtepec, donde el tráfico es suspendido de manera momentánea para continuar con los trabajos de construcción.
“Se han instalado diversas mesas de diálogo. Gracias al trabajo de los delegados de paz, quienes han escuchado a las comunidades, los trabajos se han generado de manera ininterrumpida”, sostuvo.
Una magna obra de la ingeniería
La autopista que cuenta con 205 kilómetros que une a la ciudad de Tehuantepec con el municipio de Mitla y Oaxaca capital fue concesionada desde 2010 por Autovía Mitla-Tehuantepec SA de CV, filial de IDEAL, es decir, de Carlos Slim, en la que la inversión fue de casi 13 mil millones de pesos en esta vía de comunicación de 105 kilómetros y dos carriles.
La obra en la que se ha invertido más de 33 mil millones de pesos, pretende reducir el tiempo de traslado de la región del Valle Central al Istmo de Tehuantepec a 2 dos horas y media. En ella se han construido 104 kilómetros de carretera, 10 puentes, dos viaductos, tres túneles, 15 entronques, dos casetas, 114 cruces y cinco rampas.