La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Oaxaca informó a los usuarios de la carretera federal Tuxtepec-Oaxaca sobre la presencia de paso vehicular intermitente por trabajos de construcción. Las afectaciones se producirán durante este miércoles 21 y jueves 22 de enero de 2026.
La circulación intermitente se implementó en el kilómetro 15+090 del tramo Tuxtepec - Valle Nacional, por lo que recomendó a los conductores manejar con precaución, respetar la señalización y atender las indicaciones del personal de la zona.
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¿Por qué hay paso intermitente en el km 15+090 de la carretera Tuxtepec-Oaxaca?
Por medio de su página de Facebook, la dependencia señaló que las afectaciones viales durante estos dos días son ocasionadas por los trabajos de colocación de trabes en la construcción del nuevo puente "Arroyo Choapam", ya que el original sufrió daños en 2024 y contaba con una cimentación superficial compuesta por pilas y estribos de mampostería.
"Se informa a las y los usuarios que durante el día de hoy y mañana se presentará paso vehicular intermitente en el km 15+090 del tramo Tuxtepec – Valle Nacional, sobre la Carretera Federal Tuxtepec – Oaxaca, debido a los trabajos de colocación de trabes en la construcción del nuevo puente 'Arroyo Choapam'".
La SICT alertó previamente que como parte de los trabajos de construcción, la circulación también sería intermitente en el kilómetro 15+090 del tramo Tuxtepec - Valle Nacional durante el lunes 19 de enero, por lo que agradeció la comprensión de los usuarios y reiteró su compromiso con la seguridad vial y el fortalecimiento de la infraestructura carretera.
¿Cómo será el nuevo puente “Arroyo Choapam”?
El nuevo puente “Arroyo Choapam” ubicado en el kilómetro 15+090, correspondiente al tramo Tuxtepec – Valle Nacional, permitirá incrementar la capacidad hidráulica de la estructura y reducir de manera significativa el riesgo de socavación. Dichas características garantizan una mayor estabilidad, seguridad y funcionalidad para las y los usuarios.
El puente cuenta con una cimentación profunda a base de pilas en los caballetes y configuración de dos claros de 30 metros, lo que alcanza una longitud total de 60.0 metros. Además, estará integrada por 12 trabes de soporte para la losa principal y un ancho total de 10 metros que incluye banquetas de 1.50 metros en cada lado.
Lo anterior, a diferencia del puente original que contaba con una cimentación superficial compuesta por pilas y estribos de mampostería, configurada en tres claros de 15.60 metros, con una longitud total de 46.80 metros y un ancho de 7.50 metros, informó la dependencia anteriormente, señaló la SICT.