La Fiscalía General de la República (FGR) informó la tarde-noche del martes 27 de enero de 2026, que detuvo a Felipe de Jesús “N”, identificado como el maquinista al mando del Tren Interoceánico que se descarriló el 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca, accidente que ha dejado hasta el momento un saldo de 14 personas fallecidas y 98 lesionadas.
El hombre fue detenido en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, aunque por la ficha extendida en el Registro Nacional de Detenciones, se menciona que también pudo ser detenido o trasladado desde la ciudad de Palenque en el mismo estado.
Tren Interoceánico que descarriló en OAXACA circulaba a exceso de velocidad, informa la FGR
Detienen al despachador por falta de licencia ferroviaria vigente
La detención se habría efectuado el pasado lunes 26 de enero de 2026 en Chiapas por parte de la Policía Federal Ministerial, información que se filtró después de que la FGR al mando de su titular, Ernestina Godoy, ofreciera una conferencia de prensa la tarde-noche del martes 27 de enero de 2026 para brindar los pormenores de la investigación sobre el peritaje que se ha realizado para conocer las causas que derivaron en el terrible accidente del Tren Interoceánico en OAXACA.
Mientras que, al mediodía de este miércoles 28 de enero de 2026 se confirmó la detención de Ricardo "N", quien fungía como despachador del Tren Interoceánico siniestrado, quien fue detenido en la ciudad de Coatzacoalcos, Veracruz, desde el pasado lunes 26 de enero y quien aparentemente no contaba con licencia ferroviaria vigente el día de lo ocurrido, quedando aún por detener a una tercera persona de nombre Erasmo "N", quien no ha sido localizado y aparentemente tenia relación con el maquinista el día del accidente.
La FGR resguarda caja negra de locomotora del Tren Interoceánico accidentada en Oaxaca
¿De qué se les acusa al maquinista y despachador del Tren Interoceánico?
Tanto al maquinista Felipe de Jesús “N” como a Ricardo “N” la Fiscalía General de la República, los señala como probables responsables de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, esto derivado de las investigaciones en las que se demostró que la locomotora iba conducida en algunos tramos a exceso de velocidad, razón por la que se puedo generar el accidente en el que perdieron la vida 14 personas.
Según el dictamen de la fiscal Ernestina Godoy, el accidente fue causado por exceso de velocidad: la caja negra reveló que el tren circulaba a 65 km/h en la curva donde ocurrió el descarrilamiento (límite permitido: 50 km/h para pasajeros), y en tramos rectos alcanzó hasta 111 km/h (límite: 70 km/h).
Asimismo, se descartaron fallas en la infraestructura ferroviaria, frenos o el tren mismo como causas principales.
El maquinista fue trasladado a las instalaciones de la FGR en Tuxtla Gutiérrez para rendir declaración y definir su situación jurídica, mientras que Ricardo “N” fue trasladado a un juzgado en la ciudad de Cintalapa en Chiapas, en tanto, la investigación continúa para determinar si hay más responsables.