El pasado 15 de diciembre se llevó a cabo la inauguración del esperado proyecto insignia del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, el Tren Maya, que en su primera fase está concluida casi al cien por ciento, salvo algunos detalles mínimos, por lo que se convierte en la línea más larga construida en México (más de mil kilómetros) desde que en los años sesenta se construyó el famoso "Chepe", es decir, la línea Chihuahua-Pacifico.
El trazado que recorre cinco estados de la república, estará concluido en su totalidad en febrero de 2024, y por ahora está en funcionamiento el tramo que conecta a la ciudad de Campeche con Cancún, Quintana Roo y se suponía que no tendría problemas en funcionar de manera ininterrumpida, salvo el 31 de diciembre cuando se inaugurará el tramo de Palenque a Cancún, por el presidente, una suspensión que duraría un día.
Sin embargo, en horas recientes, la administración del Tren Maya informó que, a partir de este jueves 28 de diciembre, desde la corrida de las 11 de la mañana, el Tren Maya estará suspendido por obras de preinauguración del tramo que corre hasta Palenque.
El aviso que tomó por sorpresa a todo mundo, (ya que no se había especificado que eso ocurriría), fue difundido a través de la cuenta de X (antes Twitter) del Tren Maya, en que se menciona que las operaciones estarán suspendidas hasta el 31 de diciembre, y se retoman el primero de enero de 2024.
Aclaraciones y quejas solo por correo electrónico
También se informó a los usuarios que ya cuentan con un boleto para las corridas de esos días, que las dudas respecto a los reembolsos o reprogramación de los trayectos podrán hacerlos a través de un correo electrónico a: info@ventaboletostrenmaya.com.mx
En dicha publicación, las autoridades del Tren Maya pidieron a los usuarios, comprensión por los retrasos y las obras en el segundo tramo, en gran parte porque no se tenía contemplado y fue un aviso que salió de emergencia.
Está previsto que el Tren Maya abarque más de mil 500 kilómetros de vía férrea a través de los estados de Tabasco, Chiapas, Campeche, Quintana Roo y Yucatán.
En 2024 se abrirá el último tramo que abarca la ciudad de Chetumal y su conexión con Campeche, con ello concluye el ambicioso proyecto que ofrecerá una conexión inmejorable para el sureste y una oportunidad estratégica al conectar en un futuro muy cercano con el Tren Interoceánico para el transporte de pasajeros, pero aún más importante, para poder lograr la transportación de millones de vagones de carga en el Pacifico y el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec.